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    深夜發布盈警:恒大汽車今年上半年預虧約48億元

    2021-08-10 13:10:21  21世紀經濟報道 21財經APP 宋豆豆

    21世紀經濟報道記者宋豆豆報道  8月9日深夜,恒大汽車(00708.HK)發布盈利預警公告,預計今年上半年錄得凈虧損約48億元,約為去年同期凈虧損約24.5億元的兩倍。

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    公告表示,上半年凈虧損主要由于拓展新能源汽車業務,處于投入階段,購買固定資產及設備,研發等相關費用增加及利息支出。2020年恒大汽車財報披露,恒大在新能源汽車領域已經投入474億元,其中用于收購核心技術和研發投入為249億元,用于工廠建設、設備采購、零部件采購等225億元,超出此前恒大3年內投入450億元的造車規劃。

    事實上,這并非恒大汽車錄得的首次虧損。恒大汽車3月25日發布的2020年財報顯示,2020年,恒大汽車營收154.87億元人民幣,同比增長175%;實現凈虧損76.65億元,去年同期為49.47億元,虧損同比擴大54.93%。

    從營收結構來看,其健康管理分部實現營收152.99億元,同比增長207.52%,貢獻了恒大汽車98.79%的收入;新能源汽車分部實現營收1.88億元,僅占恒大汽車總營收的1.21%,凈虧損為52.20億元。

    彼時公告表示,新能源汽車分部收入下降,主要因為電池銷售收入減少,卡耐工廠按照新電池產品改造升級,2020年度主要在清理原有電池庫存。同時新能源汽車分部產生虧損,主要由于新能源汽車業務的市場推廣費用、利息開支及研發開支增加,以及對收購的部分無形資產和產生的商譽計提了減值準備。

    按照恒大董事局主席許家印定下的三大宏偉目標,恒大汽車希望成為世界上規模最大,實力最強的新能源汽車集團;到2025年實現年產銷超100萬輛,到2035年實現年產銷超500萬輛;核心技術必須世界一流,知識產權必須自主擁有,產品品質必須世界一流。

    為了推進這一計劃,去年8月,恒大發布旗下新能源汽車品牌“恒馳”,發布了首期6款車型。今年2月,又發布了3款新車型。9款車型覆蓋A-D級,包括轎車、SUV、MPV各類車型。其中,有四款車型分別對標特斯拉Model 3、Model S、Model Y、Model X,其他車型則對標豐田埃爾法、奧迪Q3、奔馳GLA、奔馳C級、奔馳CLS等車型。

    今年上海車展期間,恒馳 1 到恒馳 9均擺在了臺前?!拔覀儧]有超速,一切盡在掌控中?!泵鎸ν饨鐚愦笤燔嚨馁|疑,恒大汽車總裁劉永灼在上海車展上回應稱,“要么不做,要做就做最好?!蓖瑫r劉永灼宣布,今年第四季度,恒馳汽車全面進入試生產階段,明年大規模交付,動力電池產品也將于今年下半年量產。

    今年6月恒大汽車的夏季測試啟動儀式上劉永灼再次重申上述觀點。不過恒大汽車能否如期量產仍存在不確定性。

    值得一提的是,恒大汽車作為中國恒大的港股上市平臺,自去年更名以來,進行了多次配股以及戰投融資。截至目前,通過三次融資,恒大汽車已募得406億港元。今年5月13日,中國恒大發布公告,以12日收盤價51.15港元/股折讓20%,即每股40.92港元配售2.6億股恒大汽車股份。此次出售的股份占恒大汽車已發行股數的約2.66%,配股金額約106億港元。

    今年1月24日,恒大汽車公告稱,按前五個交易日平均收市價折讓8%的價格,向6名投資人定向增發9.52億股新股,共引資260億港元。恒大汽車引入的6名投資者包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、益榮國際貿易有限公司、翠林全球投資有限公司、華人置業創始人劉鑾雄的妻子陳凱韻(甘比)和中國燃氣控股有限公司董事局主席及總裁劉明輝。

    去年9月15日,恒大汽車曾以先舊后新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等多名投資者,每股認購價格22.57港元,合計籌集約40億港元。

    盡管尚未有車型出售,恒大汽車股價上漲明顯,市值一度超越比亞迪,巔峰時期市值超過6700億港元。不過隨著恒大債務危機的爆發,恒大系股價全線暴跌。截至昨日收盤,恒大汽車報收12.22港元/股,總市值為1193.77億港元。

    此外8月9日,有消息稱,目前多家國資和民企正與恒大就在香港上市的恒大汽車和恒大物業入股事宜進行深入洽談,預計合作很快就會落地。今日恒大概念股集體高開,其中恒大汽車漲超8%,隨后下挫,截至發稿,仍漲4.58%。

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